水泥技术|砼质量通病原因分析及预防措施

   日期:2017-02-13     来源:建材之家    作者:防水之家    浏览:120    评论:0    
核心提示:一 砼实体裂缝  1、水灰比过大、干燥裂缝;  2、砼保护层偏小,位置放置不当;  3、收光时间及收光次数掌握不当;  4、过早拆模及承受外部荷载;  5、支撑强度不够,使模板产生饶度、沉降不均匀;  6、温度变化以及砼收缩变形大于极限拉升变形导致砼裂缝;  7、配筋不合理;  8、结构跨度过大,未留置后浇带或后浇带留置不合理。预防措施  1、尽量减小砼坍落度,在最后一次抹光结束后立即进行覆盖养护
防水之家讯:一 砼实体裂缝
1、水灰比过大、干燥裂缝;
2、砼保护层偏小,位置放置不当;
3、收光时间及收光次数掌握不当;
4、过早拆模及承受外部荷载;
5、支撑强度不够,使模板产生饶度、沉降不均匀;
6、温度变化以及砼收缩变形大于极限拉升变形导致砼裂缝;
7、配筋不合理;
8、结构跨度过大,未留置后浇带或后浇带留置不合理。

预防措施
1、尽量减小砼坍落度,在最后一次抹光结束后立即进行覆盖养护;
2、浇筑前应检查保护层垫块位置和厚度,并在砼初凝前进行二次复振;
3、砼浇筑后至终凝至少收光3次,最后一次需控制在初凝后终凝前;
4、根据同养试块的抗压强度合理选择拆模时间和加荷时间;
5、浇筑砼前检查排架各节点锚固是否到位,地基和排架垫木是否硬实;
6、确保大体积砼内外温差小于25℃,温度梯度每米小于15℃;
7、合理配置钢筋,特别是墙板水平筋和柱、梁交接处加强筋的配置;
8、合理留置后浇带。

二 砼凝结时间异常
1、外加剂计量不准确(过量);
2、FA等掺和料是否打错库位;
3、现场人为随意添加外加剂;
4、外加剂本身缓凝成分超量。

预防措施
1、定期对计量系统进行校验,出现异常立即整改;
2、查看库存原材料;
3、现场添加外加剂必须由技术人员旁站指导监督;
4、及时通知外加剂生产厂商根据季节变化调整配比。

三 现场同养试块强度不合格
1、配合比设计富余不足;
2、取样不规范;
3、制作不规范;
4、冬季砼强度增长缓慢,且未按600℃?天要求送检;
5、冬季砼受到早期冻害,影响砼强度增长;
6、现场随意加水。

预防措施
1、严格按JGJ55-2000设计配合比;
2、应在同一车卸料过程中卸料量的1/4至3/4之间取样;
3、由专人负责,并严格按GB/T50081-2002规范制作;
4、加强工地同养试块的管理,记录温度,按规范要求养护及送检;
5、当日平均气温低于—5℃时,必须添加防冻剂,并做好保温措施;
6、禁止现场加水。

四 标养试块强度不合格
1、配合比设计富余不足;
2、取样不规范;
3、制作不规范;
4、拆模过早,现场拆模后,未及时送检测中心养护;
5、标识不清,拿错试块。
6、现场随意加水。

预防措施
1、严格按JGJ55-2000设计配合比;
2、应在同一车卸料过程中卸料量的1/4至3/4之间取样;
3、由专人负责,并严格按GB/T50081-2002规范制作;
4、拆模前要保证强度,并及时送检测中心养护,送检过程中不得损坏试块;
5、加强试块标识管理,不得错拿错送;
6、禁止现场加水。

五 砼坍落度损失较大
1、外加剂保塑性能差;
2、现场浇筑缓慢,砼在现场等待时间过长;
3、配合比设计不当;
4、现场施工人员较少,工地停电,胀模等。


预防措施
1、根据季节变化要求厂商合理调整外加剂中的缓凝成分;
2、通过GPS车载定位系统合理调度车辆,控制现场窝车;
3、调整配比,根据运距控制出厂砼坍落度,合理掺用外加剂;
4、施工方应做好施工组织设计,确保浇筑砼人数。

六 砼蜂窝、麻面、孔洞
1、模板表面粗糙,脱模剂涂抹不均匀或品种不当,砼浇筑前未用水湿润;
2、对浇筑有一定高度的砼下料不当,造成砼离析;
3、砼浇筑后振捣质量差或漏振;
4、模板拼缝不严,或是砼浇筑时模板变形导致漏浆。

预防措施
1、模板表面应平整,无粘附物,脱模剂涂抹要均匀,浇筑前应用清水湿润,并不留积水;
2、砼浇筑高度不宜大于2米,必要时采取串筒、溜槽进行下料;
3、合理掌握振捣时间和振捣间距,振捣均匀,不过振、漏振;
4、模板拼装应丝严缝合,并加固牢固。

七 露筋
1、砼振捣时垫块移位,或垫块太少及厚度不够;
2、构件断面小,钢筋过密,石子级配不好;
3、砼坍落度较小,振捣不密实;
4、振捣棒撞击钢筋,使钢筋发生位移,造成露筋。

预防措施
1、砼浇筑前垫足垫块,保证厚度,固定到位;
2、控制石子粒径在5-25mm之间,浇筑柱时接口处需用砂浆做引浆;
3、适当放大坍落度,便于振捣;
4、振捣棒尽量避开钢筋,无法避免处振捣后应使钢筋复位。

八 浇筑桩施工堵管或断桩
1、砼坍落度过小;
2、砼供应不及时造成断车时间过长;
3、现场路况差陷车造成砼无法连续浇筑;
4、清孔没有彻底造成某部位塌孔。

预防措施
1、砼坍落度要符合施工要求保证其不小于180mm;
2、准备充足的车辆,并制定应急措施,保证连续供应,;
3、砼浇筑前保证现场路况良好,防止陷车;
4、砼浇筑前检查清孔是否彻底。

九 现场堵泵堵管
1、骨料级配不连续;
2、坍落度过小或过大离析,或现场随意加水;
3、管道布置不合理,弯头太多,或是在软管前接太多硬管;
4、管道在上次浇筑完毕后未及时清理干净积料。

预防措施
1、控制好泵送砼粗骨料的粒径、针片状含量和细骨料的细度模数;
2、控制好砼到现场的坍落度,禁止随意加水;
3、布管道时要遵循宁直勿弯的原则,软管前面禁止接硬管;
4、泵送完毕后,要将泵送管道内清洗干净,不得留有残余砼料。

十 砼面层起粉状
1、砼配比中粉煤灰掺量较大;
2、标号偏低的水泥品种,其中混合材粉煤灰用量偏大;
3、由于粉煤灰密度小于水泥密度,当砼坍落度偏大,粉煤灰会被部分游离水带到砼表面;
4、拆模太早,表面风干失水过快。

预防措施
1、对面层要求较高的部位,尽量降低粉煤灰掺量,一般不要超过15%;
2、尽量使用标号较高的水泥,其中掺合料相对较少;
3、降低砼坍落度,减少砼中的游离水,避免粉煤灰被带出;
4、合理控制拆模时间。

十一 路面砼裂缝
1、路基不实或强度不够;
2、路基太干燥,浇筑砼前未浇水湿润;
3、切缝时间掌握不到位;
4、一次性浇筑砼长度太长;
5、浇筑面附近有较大震动;
6、养护不到位。

预防措施
1、加强路基施工管理,保证路基质量;
2、砼浇筑前要浇水润湿路基;
3、合理控制切缝时间;
4、分批分段浇筑砼;
5、避免环境、大型机械震动影响;
6、加强成型砼面的收光养护;

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